各省市交通厅
盟市交通局
一、2022年工作总结
2022年，全区交通运输系统深入贯彻习近平总书记对内蒙古重要指示精神和关于交通运输工作重要论述，全面落实党中央决策部署和自治区党委、政府以及交通运输部工作要求，牢牢把握“稳字当头、稳中求进”总基调，坚持“四个并重”，抓好“四个统筹”，积极应对困难挑战，基础设施投资稳步增长，交通运输网络总体畅通，运输服务持续提升，绿色发展深入推进，行业治理提质提效，营商环境持续向好，以实干实绩服务支撑了全区经济社会发展大局。
一年来，面对“三重压力”和疫情冲击，我们坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”，积极扩大有效投资，为实现经济恢复性增长提供有力支撑。
抓项目、稳投资。贯彻落实稳经济一揽子政策措施，及时调整项目建设时序，将年初确定的330亿元建设任务调增到350亿元。完善重大项目协调调度机制，强化自治区、盟市、企业多方联动，建立“周调度月总结，重大事项一事一报”工作机制，及时研究解决推进过程中的困难问题。各盟市、企业勇于担当、主动作为、密切协同，全年完成公路交通基础设施建设投资354.7亿元，同比增长22.1%。赤峰市积极引进社会资本，以ppp模式开工建设g305林东至下伙房段一级公路；呼和浩特市疫情期间采取“一项目一专班”工作机制，抢抓关键节点，完成投资51.5亿元，占全区的14.5%；伊利健康谷互通经过4个月“24小时”连续奋战，路面全线贯通，跑出公路建设加速度。
强要素、保建设。经积极协调，《国家公路网规划（2021—2035年）》，调增我区1181公里国家高速公路和4130公里普通国道项目。以“五个大起底”为契机，依托自治区重大项目厅际联席会议机制，加强与生态、水利、林草、自然资源等部门沟通协作，统筹各类要素保障，协调批复建设用地手续26项，同比增长37%，组卷报批速度明显加快。争取和落实国家、自治区补助资金119.1亿元，发行收费公路专项债券82.32亿元，支持20条高速公路和国省干线项目建设。兴安盟克服财政压力，安排2.4亿元支持国省干线建设。全区全年新增高速公路里程709公里，g55二赛，g5511公经、大查等高速公路主体建成，s43机场高速进展迅速。农村牧区公路开工建设7785公里、完工6261公里，超额完成年度目标。
一年来，面对多轮多地疫情反复、局部地区货运车辆通行受阻的严峻形势，我们精准施策、上下联动、督帮结合，全力保障产业链供应链稳定。
保畅通、促循环。坚持扁平化指挥、清单化管理，“每日调度、三级督办”，高效统筹疫情防控和保通保畅。设立314条应急运输物资车辆“绿色通道”，畅通24小时应急运输保障电话，解决过度管控、阻断交通等通行受阻问题998件，确保公路网络畅通。与工信、能源及重点企业建立联动保通机制，“点对点”保供企业告急运输需求，保障了重点能源企业不停产、不停工、不停运。结合疫情形势，及时调整保通保畅措施，高速公路货车流量日均9万余辆，有效保障货运物流畅通。加强运力保障，圆满完成驻呼高校学生23.74万人转运的交通保障任务，协调转运国际分流航班滞留旅客790人返程，为疫情防控平稳转段赢得时间和主动。
纾困难、渡难关。聚焦“民生托底、货运畅通、产业循环”，指导各地建立纾困工作机制，减税、退税、降费等助企纾困政策全面落地实施。搭建政银企沟通平台，协调落实助企纾困交通物流专项贷款3.2亿元，安排农村客运、出租汽车、城市公交等企业补贴资金8.2亿元，交通运输、仓储和邮政业新增贷款49.2亿元，对中小微企业、个体工商户和货车司机等市场主体实施延期还本金额411.5亿元，延期付息金额5.8亿元，收费公路减免优惠车辆通行费17.4亿元，缓解企业生产压力，提振市场信心。
一年来，贯彻“四个并重”和高质量发展要求，我们着重在提升养护水平、通行效率和服务质量上下功夫、求实效。
重管养、促转型。深化公路管养体制机制改革，推动各级公路管理机构经费和人员支出逐步纳入财政预算。争取自治区顶格给予养护资金政策支持，明确自2023年起燃油税用于养护不少于80%。各级管养单位加快转型升级，健全“十四五”养护工程项目库，实施预防养护、修复养护工程114项2690公里，接近“十三五”期整体规模。全区旗县实现“路长制”全覆盖，普通国省干线优良路率提升至81.1%，农村公路优良中等路率达到82.3%。新增“四好农村路”全国示范县4个、市域突出单位1个，自治区示范旗县12个、市域突出单位2个，巴彦淖尔市别力盖—磴口县公路获评全国2021年度“十大最美农村路”。
优供给、强服务。加快城乡客运服务多元化供给，推进定制旅游班线、一站多点客运试点和适老化公共交通改造。规范网约车、网络货运等新业态发展，主要网约车平台实现一键叫车，呼和浩特、乌兰察布、鄂尔多斯纳入自治区网络货运产业试点。全区新增800个服务区停车位，新建成9个“司机之家”。降低“甩挂”“吊装”等口岸无接触作业模式车辆门槛，服务公路口岸“应开尽开、能开尽开”，甘其毛都口岸率先在全国开展agv设备参与跨境运输测试。国际道路运输完成货物运输量2611.3万吨，同比增长60.4%，居全国第1。累计完成公路货物周转量2141亿吨公里，居全国第11位。
一年来，面对绿色发展要求和科技创新短板，我们坚持低碳发展、节约集约，强化数字赋能、科技增能，行业绿色科技效能稳步凸显。
重节约、减能耗。扎实推动绿色化、低碳化发展，出台《自治区交通运输领域碳达峰实施方案》。推进大宗货物运输“公转铁”，铁路货运量在综合运输中占比提高1.7个百分点。多式联运示范工程发货量同比增长44.7%。低碳装备设施快速发展，全区新能源公交车和试点地区巡游出租车新增更新比例达到90%和30%，建设客运场站、公交站充电桩350个，20对高速公路服务区完成充电设施布设。呼和浩特市坚持公交优先发展战略，提高城市绿色出行水平，是我区首个获评国家绿色出行创建考核评价达标城市。注重投资效益与节约集约，改扩建项目旧路利用率持续提升，g65包头至东胜等7个项目利用大宗工业固废约400万吨，降低公路建设对自然资源消耗。
强科技、增动能。发布《加强科技创新推动交通运输高质量发展实施意见》，bim技术、智能收费机器人等在公路建设和运营中推广应用。发展“互联网高效物流”，网络货运企业达到107家，整合社会货运车辆20万辆，完成货运量2454万吨，货运额达30亿元，实现运力高效调配和货运降本增效“双促进”。包头、鄂尔多斯通过搭建智慧科技平台，采取“新能源数字陆港散改集”运营模式，减少司机等候时间60%以上。组建自治区交通运输科学发展研究院，获批1个国家交通运输科普基地，1个交通运输部公路路基路面长期性能科学观测网试点，1家自治区智慧交通工程研究中心。
一年来，面对新形势、新任务、新要求，我们坚持规范有序，注重抓细节防风险，行业管理和平安交通建设取得积极成效。
抓制度、优环境。完成自治区公路条例、高速公路条例、道路运输条例、治理货物运输车辆超限超载办法等法规规章修订，依法行政制度体系进一步健全完善。自治区政府出台理顺公路交通投资建设体制机制六条政策措施，为建立全生命周期项目投资管理模式奠定了制度基础。推进优化营商环境3.0行动，建立权责清单公开透明、动态调整、考核评估、衔接规范等配套机制办法。开展“优化职能职责、优化工作流程”专项行动，取消本级行政权力事项9项、下放1项、执法重心下移5项，33项行政事项办事要件、程序环节分别压减32%、51%，所有事项办理时限压减52%；13个道路运输高频事项实现“跨省通办”，26项涉企经营许可事项完成“证照分离”。
抓安全、保稳定。坚持把安全发展贯穿始终，全力做好冬奥会、冬残奥会以及“两会”、党的二十大等重大活动维稳安保工作，完成包保督察、安全生产大检查工作，发现问题323项并全部完成整改。完成27个高速、一级公路在建项目质量安全监督抽查工作。推动自治区批复171.93亿元“统贷分还”存量公路政府隐性债务化解方案并正式实施，自治区用真金白银缓解了地方财政压力，支持鄂尔多斯完成“统贷分还”债务化解，落实年度财政预算安排偿还债务资金7.86亿元。完善公路水路应急管理体系，建立应急保障运力储备和三级运力调配机制，有效应对疫情防控、保通保畅、防汛救灾等大战大考。特别是8月份包头等地严重水毁抢通保通工作中，各级交通部门及公路企业第一时间抢通公路、保障通行，加快恢复重建，配合有关部门及时搜救，为保障人民群众生命财产安全提供了交通支撑。全年未发生较大及以上安全生产责任事故。
一年来，对照落实新时代党的建设总要求，我们坚持党建引领，持续优化作风，不断提升行业服务质效。
抓党建、强引领。深化政治机关建设，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，把完成习近平总书记交给内蒙古的五大任务作为首要政治任务，逐项细化任务举措，压实工作责任、定期调度研判、确保件件落实，实现全链条闭环管理。严格落实意识形态工作责任制，推进党史学习教育常态化长效化，铸牢中华民族共同体意识，思想根基不断强固。加强干部选任调配和人才引进培养，开展激励干部担当作为主题年活动，设立交通运输行业党委，组织基础进一步夯实。深化党风廉政建设，开展以案促改、党内政治生活庸俗化交易化问题集中治理等工作，涵养新时代廉洁文化，一体推进“三不腐”。积极配合自治区党委开展政治巡视、专项巡视，认真抓好巡视反馈问题整改，以巡视整改促工作提升。
优作风、提质效。持续整治形式主义为基层减负，文件、会议同比下降61%和36%，梳理优化职能职责和工作流程，下放内部事项2项，对3项办事要件压减33%，对13项办事程序压减29%，对41项办事时限压减30.1%，各项工作持续规范精简提速。变被动报批为主动服务，采取提前介入、专业指导等方式，实施设计审批“限时办”、施工许可“零时办”、设站报批“提前办”，实现符合条件的待批项目应批尽批，推动10个收费公路项目提前获批设站许可。规范政务服务便民热线工作流程，建立统筹协调督办机制，每日分析研判，每周专题研究，半月通报调度，12345热线响应率、解决率和满意率大幅提升，12328热线考核成绩稳步提升。交通运输行业21个集体获评自治区文明单位。
2022年，在习近平新时代中国特色社会主义思想的科学引领下，在自治区党委、政府的坚强领导和交通运输部的关心指导下，在自治区有关部门的鼎力支持下，全区交通运输系统全力以赴、攻坚克难，顺利完成交通运输改革发展各项目标任务。在此，我代表交通运输厅，向各盟市、各部门及全行业广大干部职工表示衷心感谢！
二、2023年工作安排
做好2023年全区交通运输工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入落实习近平总书记对内蒙古重要指示精神和关于交通运输工作重要论述，认真落实中央经济工作会议、全国“两会”、全区经济工作会议和自治区“两会”部署要求，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极服务和融入新发展格局，着力补短板、强弱项、固底板、扬优势，加快交通强国建设，为自治区完成好习近平总书记交给内蒙古的五大任务提供有力支撑。
重点做好六个方面工作。
（一）加快构建内畅外联的综合立体交通网。按照“全力构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅连八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网”的发展思路，加快联网、补网、强链，努力实现“开门稳、开门红”。
优化交通规划。立足综合立体，做好《公路水路“十四五”发展规划》和《综合交通“十四五 ”发展规划》中期评估调整；印发《自治区省道网规划》、《自治区综合立体交通网规划》和《自治区综合交通枢纽体系发展规划》。到2025年，实现横贯东西的呼伦贝尔—阿拉善高速公路、沿边国道额尔古纳—额济纳旗全线贯通；纵连南北的6条公路通道等级提升；顺通北京、畅联八省、抵边达海的高速和一级公路出区通道新增12条，达到56条；推动苏木乡镇通三级及以上公路和20户以上较大人口自然村通硬化路率再上新台阶；建设呼和浩特、包头、通辽3个全国性综合交通枢纽，赤峰、鄂尔多斯、乌兰察布3个区域性综合交通枢纽，以及满洲里、二连浩特2个口岸枢纽。高质量完成5个交通强国建设试点任务。
加速项目落地。2023年计划完成投资350亿元，力争开工建设公路里程1万公里。实施重点公路项目62个，建设规模约5000公里。坚持抓大带小，加快g5511大通道、g331沿边公路等项目建设，全面推进资源路、产业路、旅游路项目建设，预计年底主体建成26个，东西大通道除通辽108公里其余全部贯通，满洲里口岸高速连通，重点口岸通高速比例达到66.7%；新增满洲里市、扎赉诺尔区通高速公路，全区通高速旗县（市、区）比例达到75.7%。强化接头续尾，实施15条国省干线“断头路”贯通工程，年内打通8条。突出融合衔接，推进3个综合客运枢纽建设，争取呼和浩特、包头纳入国家综合货运枢纽补链强链城市。
加快前期工作。今年计划新开项目仍有7项工可研、16项设计未批复。要“一路一策”细化推进计划，清单化管理，依托“五个大起底”工作成果，主动对接相关部门，采取“三交叉一提前”的办法，推进项目尽快落地，力争完成工可研批复7项、初步设计批复9项、施工图设计批复14项。上半年开工13个，年内全部开工。加快“十四五”规划项目前期工作，形成储备一批、新开一批、在建一批、完工一批的良性循环。
保障要素资源。多渠道筹措资金，积极申请专项债券，争取中央车购税补助70亿元，力争自治区财政补助资金70亿元；各地区、各单位要合理确定资金使用计划，超前完成工作量，确保补助资金按期执行，要争取地方财政资金、专项债券支持，积极推进bot、ppp模式，撬动社会资本投入。加强用地保障，交叉开展占用林草、建设用地组件工作，协调尽快完成建设用地组件报批30项，其中新开工22项、续建8项，力争取得批复27项。
（二）支撑保障产业链供应链安全稳定。坚持发展和安全并重，预防为主、周全准备，实现高质量发展和高水平安全的良性互动。
夯实安全生产基础。加强安全管理体系建设，制修订安全生产承诺制度、安全生产挂牌督办办法等，开展安全应急“十四五”规划中期评估，完善重大风险“一图、一册、一表”。持续做好交通运输安全生产强化年、专项整治三年行动实施成果推广应用，构建专项治理和预防为主的防控模式。开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，实施危桥改造185座、公路安全设施提升工程180公里、安全生命防护工程1000公里；深化平安百年品质工程创建示范，发布平安百年品质公路工程标准体系第二批8部地方标准；加强铁路沿线安全环境治理；突出抓好“两客一危”、地铁运营、养护作业、货车超限超载、施工现场和重点水域等安全管理。做好行业反恐怖防范工作和消防安全工作。加强项目财务管理，防止债务风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。
提升应急管理水平。“十四五”期间，构建“2 3 14 n”模式的四级公路交通应急物资保障体系，今年持续推进2个国家级、3个自治区级、14个盟市级公路交通应急装备物资储备中心（站）建设。围绕行业“四预”（预报、预警、预防、预案），开展应急管理体系和能力现代化路径的课题研究，编制印发《自治区城市轨道交通运营突发事件应急预案》和《自治区突发事件交通运输保障应急预案》，修订《处置公路自然灾害》等10个部门应急预案。优化内蒙古自治区综合交通运输监测与应急指挥系统，建立跨部门、跨区域预警联动机制，实现数据归集、平台对接、信息共享。加强应急队伍建设，开展应急演练，切实提高防灾减灾救灾和突发事件处置能力。
统筹疫情防控和保通保畅。巩固加强疫情防控和物流保通保畅两个机制的协同融合和高效运转，把行之有效的措施固化为制度，确保疫情防控和保通保畅工作有序运行。疫情防控方面，因时因势优化交通运输防控措施并精准落实，整合优化存量应急人员、运力和物资储备，确保紧急调运能力与救灾、防疫等相互匹配，应急预备人员能够有机衔接。保通保畅方面，持续做好接诉即办、三级督办，一事一协调解决物流堵点难点，实施服务区服务提升和收费站拥堵疏堵保畅行动，切实保障医疗防疫、能源等各类重点物资安全高效运输。
（三）持续提供更高质量的服务供给。紧扣“人民满意交通”宗旨，抓住需求恢复机遇期，持续提高服务质量和水平。
提升公路养护服务效能。自2023年起，以“用三年时间推动公路管养水平基本进入全国中等省区行列”为晋位升级目标，集中开展公路服务水平提升行动。出台《内蒙古自治区公路养护“十四五”发展规划》等，加快完善现代化的管养制度体系。实施养护工程12770公里（国省干线4262公里、农村公路8508公里），农村牧区公路路况自动化检测85000公里，加快搭建干线公路和农村公路综合管理信息平台，集成公路管理、决策分析、养护工程、资金绩效等数字协同管理。2023年底，高速公路优等路率、普通国省道优良路率、农村公路优良中等路率力争达到80%、82%、83%，着力打造设施优良、管理现代、运行高效、服务优质的科学管养体系。
提升城乡协同发展服务效能。加快较大人口规模自然村通硬化路、抵边自然村通硬化路和农村牧区旅游路、产业路、联网路建设，开工建设农村牧区公路5000公里，完工4200公里，新增1个乡镇通三级及以上公路、300个自然村通硬化路，建设综合运输服务站和候车亭61个。加强农村公路养护和安全管理，完成《内蒙古自治区“四好农村路”差异化发展的指导意见》《内蒙古自治区农村公路日常养护手册》《内蒙古自治区“美丽农村路”建设指南》等编制工作，落实各级财政资金用于日常养护达到“1053”标准，各盟市旗县年均养护工程实施比例不低于5%。巩固建制村通客车成果，严防“通返不通”。推进农村客货邮融合发展，创新客运班车带货、带邮件等服务模式。优化农产品绿色通道政策，提升农产品上行能力。配合邮政部门新增嘎查村寄递物流点3500个，基本实现农村牧区寄递物流综合服务全覆盖。深化“四好农村路”与城乡交通运输一体化示范县创建，以农村交通基础设施现代化支撑农业农村现代化。
提升综合运输服务效能。以“人享其行”为目标，鼓励发展定制客运，探索联程运输“一票制”，推广适老化出行设施改造，加快网约车合规化进程、巡游车数字化转型。开展服务区星级考评、无障碍设施改造，实现开通运营96对高速公路服务区服务满意度达90%以上，服务质量达标率100%。以“货优其流”为目标，加快网络货运发展，以3个试点城市为抓手，培育自治区网络货运龙头企业，力争年底全区网络货运量同比翻一番。推进2个国家多式联运示范工程，培育5家多式联运“一单制”试点企业，制定乳制品、肉制品冷链物流地方标准2项。推进“司机之家”标准化建设、规范化运营，持续提质增效降本。以“规范发展”为目标，开展汽车维修市场和驾培市场监管突出问题专项整治，出台摩托车驾驶员培训机构教练场地技术标准。以“便利化”为目标，完善国际道路运输网络，做好agv试点技术安全评估，加快agv无人驾驶技术的推广应用。以“融合发展”为目标，推进交旅、交邮发展，支持发展枢纽经济、路衍经济。
（四）着力构建绿色智慧交通运输体系。坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，为交通运输高质量发展增添动力、拓展空间。
加快交通绿色低碳转型。优化调整运输结构，加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”，培育7家以上区内旗舰型多式联运龙头企业，建立多式联运重点企业运行监测系统。到2023年底，力争全区铁路货物运输量达到8.12亿吨，铁路货物周转量占综合运输比例达到56%。注重建设转型，将路面废旧材料回收率和循环利用率作为约束性指标纳入建设、养护工程各环节，年内建设项目固废利用总量达到400万吨以上，高速公路、国省干线废旧沥青路面材料循环利用率达到95%、80%以上。加快新能源在交通领域的应用，建设公交场站、客运站充电桩350个，实现高速公路服务区和具备条件的国省干线公路充电基础设施全覆盖。全区新增和更新新能源公交车占比达到85%，发展新能源巡游出租车1600辆以上。推广呼和浩特国家公交都市、绿色出行城市创建成果，提高绿色出行比例。
提高资源利用效率。开展交通运输碳排放统计监测与核算方法、绿色公路建设技术等研究。注重投资效益，深化项目建设方案研究论证，建立公路项目绩效评价机制。对不新增用地的更新改造项目，通过养护工程实施，减轻建设筹资压力。改扩建项目充分利用既有走廊和原有设施，推动城市公交和汽车客运站用地综合开发利用。持续深化“五个大起底”行动工作成果，加快项目报批、建设、投运，优化涉路施工许可流程，加快完成“半拉子”工程处置工作，促进资源节约集约。
推进数字赋能发展。建设自治区交通运输综合服务平台、道路运输监管服务平台和综合执法信息管理平台等管理系统，构建工程质量监管平台，完善多式联运、冷链运输、网络货运、网约车等行业监测平台，运用区块链、北斗、高分遥感等现代信息技术，实现工程项目、运输管理全过程的数据归集、实时监管，对新业态的“以网管网”精准监控。借鉴鄂尔多斯智慧物联科技平台运行模式，鼓励国有企业建立衔接政府和市场的平台主体，构建双向数据互通机制，打通交通、公安、税务、金融等部门数据通道，实现数据互通共享，提高区域竞争力。支持“产、学、研”相结合的交通科研平台和技术中心建设，加大“高精尖缺”人才培养支持力度，打造素质一流的交通人才队伍。
（五）加快推进行业治理体系与治理能力现代化。同步推进改革创新、优化环境、法治建设，全面提高行业治理效能。
深化改革创新。研究制定自治区《理顺公路交通投资建设体制机制六条措施》实施细则，落实国有交通企业投资建设主体地位，完善对企业成本控制、资金使用、管理成效等约束机制与绩效管理，构建公路投资、建设、养护、运营全生命周期管理体系和行业指导评价体系。深化公路养护体制改革，有序衔接财政事权与支出责任、养护市场化等改革，建立路况通报、资金绩效、收费公路监督等监管机制。持续深化高速公路差异化收费，在部分地区探索实施新能源汽车差异化收费；推进一级公路由计重收费改为车型收费。建立交通运输重点任务调度机制，将任务分解到盟市、部门、企业，采用“周调度、月总结、季通报，重大事项一事一报”的方式对年度重点任务综合调度、动态跟踪、适时排名，对推进工作不力的单位进行通报，问题突出的进行专报。同时，将绩效评价结果与次年项目安排、资金分配挂钩。
持续优化环境。深入推进“两优”专项行动，优化法治化营商环境，推行审批服务“马上办、网上办、就近办、一次办、自助办”，扩大电子证照使用范围，实现大件运输许可掌上办，政务服务“一网通办”“跨省通办”提质增效。组织开展交通运输执法领域突出问题专项整治工作，重点整治逐利执法、执法不规范、执法方式简单僵化、执法粗暴、执法“寻租”等问题。统筹用好农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金，切实助企纾困。优化整合12122、12328行业热线，深化“12345”“12328”“蒙企通”的应用结合，及时发现、查处本领域不作为、乱作为问题，力争12345热线全年平均响应率达到100%，平均解决率、满意率达到95%；12328热线全年平均考评得分达到85分以上。
建设法治部门。完善交通运输法律法规、政策体系。加快制修订《内蒙古自治区国省干线公路养护管理办法》《公路养护资金管理办法》《养护工程管理办法》《损坏占用公路路产赔（补）偿规定》《损坏占用公路路产赔（补）偿标准》等。全面实行权责清单制度，落实政务服务领域信用管理、信用承诺、告知承诺、容缺受理等制度，构建以“双随机、一公开”监管和“互联网监管”为基本手段、以信用监管为基础、以重点监管线上线下一体化的新型监管机制。完善自治区和各盟市公路超限治理工作联席会议机制，建立地方超限治理工作实绩与养护资金挂钩机制。全面推广应用自治区治超联网管理信息系统和治超非现场执法，严格高速公路入口称重检测和违法失信清单制度，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”的阳光治超模式，年底高速公路超限率力争从0.25%降到0.15%，有效降低普通公路超限率。
强化政治引领。全面学习贯彻落实党的二十大精神，持续跟进学习习近平总书记重要讲话重要指示批示精神，深刻领悟贯穿其中的立场观点方法，打牢政治底色，推动党的二十大和习近平总书记系列重要讲话精神入脑入心、走深走实。完善用好持续学习、研究部署、贯彻落实、跟踪督办、综合评价、改进提升的闭环工作机制，以实际行动拥护“两个确立”，做到“两个维护”。
夯实基层基础。坚持大抓基层的鲜明导向，开展“一支部一品牌”创建，铸牢中华民族共同体意识，打造“北疆模范机关”。严格落实意识形态工作责任制，加大新闻宣传力度，强化阵地管理。锲而不舍落实中央八项规定精神，重点纠治形式主义、官僚主义。进一步优化工作流程，明确职责边界，推动各项工作规范、精减、提速，切实解决“三多三少三慢”问题。加强重点领域和关键环节监督，强化巡视整改成果运用，加强廉洁文化建设，一体推进“三不腐”。
优化干部队伍。坚持新时代好干部标准和民族地区干部“四个特别”政治标准，持续优化干部选任工作，深化领导干部政治素质考察，选优配强领导班子，加强优秀年轻干部培养，选派干部到基层一线挂职锻炼，开展轮岗交流、点名调训、“非提拔任用谈话”等工作，注重在重大任务重大斗争一线考察识别干部。完善激励干部担当作为和从严管理制度机制，细化优化考核，推进干部“能上能下”，容错纠错、提升动力。
团结就是力量，奋斗开创未来。2023年的工作目标和方向已经明确。我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面贯彻党的二十大精神，大力发扬“吃苦耐劳、一往无前，不达目的绝不罢休”的蒙古马精神，踔厉奋发，埋头苦干，勇毅前行，奋力谱写加快建设交通强国内蒙古新篇章，为全区发展大局作出交通贡献。
